全新X-ROAD设计，采用ALUXXSL超轻量铝合金车架，在各种地形都有良好的操控。为700c车轮流
畅快速滚动优化几何。配置了山地风格手把，外加为越野轮胎设计的宽车架间隙，这使它拥有优
良的循迹性。如果回到公路上，锁死前叉，它就变的高效流畅。
领先技术
700c跨界越野车
轻量铝合金车架
多功能休闲游玩运动骑行
GIANT超越自己的ALUXX铝合金技术，巧妙结合的尖端材料科学与专有的形成和
施工技术标准铝的限制。从微观操作的原子晶粒结构液压成型tubesets，
GIANT已经超过三十年的铝工程的*前沿，ALUXX铝是这些努力的结果。
GIANT自有的生产能力，意味着每一个细小的生产步骤都在GIANT严密的掌控之下（而非将生产假
手外人），就是要保证每一辆铝合金自行车都有着*小的误差容忍，以及*高的质量。有了GIANT
的ALUXX铝合金技术，你会知道你骑的是当今质量*优良的铝合金公路车与登山车。
ALUXX铝合金技术有以下二种等级：
ALUXX
·优异的强度重量比例
·精准测试Tried
and true结构技术
ALUXX SL
·*佳的强度重量比例
·*先进的结构技术
STIFF AND
LIGHT-THE BEST OF
BOTH
WORLDS
强度高、重量轻特性
GIANT专有的铝合金，较传统的6061铝合金增加了三成的强度，让工程师可以在每段管材上都是用
更少的材料，不需要牺牲强度与车架耐用性，便能打造出更轻量化的车架。
优点
不需要降低强度，就能有着更轻与更有刚性的车架，对所有骑乘者来说都是一个三赢的局面。
FULLY
MANIPULATED FOR A
PERFECTLY TUNED
RIDE
精心打造与调校的完美骑乘体验特性
ALUXX管材原料会经过一系列繁复的程序更精细化，挤型抽管让强度更高，重量更轻，再以成型步
骤塑造外观。GIANT的二种关键成型技术，压模成型与液态成型，在二种技术的搭配之下可以减少
管材补强片的使用、增加强度同时也降低重量。
优点
利用管材的运用，GIANT可以更精密的调校车架的骑乘特性，适时的增加车架的稳定性，同时也可
以减去多余的重量。
无补强片结构降低重量却不会牺牲强度特性
当大部分的竞争对手还在使用传统的补强片时（焊接在管材接点外部以增加支撑度），GIANT已经
透过卓越的管材塑形技术，让管材不需要额外的补强片，就可以达到预期的强度与稳定度，当然
也省下了额外加上的重量。
优点
在GIANT先进的铝合金操作技术下，过去几乎不可能达到的*大强度与*轻重量，如今已经成为事
实。
*新配置，取代任何打印或PDF格式的信息。规格和价格如有变更，恕不另行通知。
FRAME车架
尺寸
XS,S,M,L,XL
颜色 黑白红
车架 ALUXX SL级超轻量铝合金
前叉 SR SUNTOUR NCX-D
LO 63mm
车把 Giant Sport,650mm,31.8
车首竖杆 Giant Sport,31.8
座垫杆
Giant Sport,30.9
座垫 Giant D2
变速把手 Shimano SL-M591,3X10速
前变速器
Shimano FD-T670
后变速器 Shimano RD-M593 Shadow
刹车 Shimano
BL-M395,160160mm
刹车把手 Shimano BL-M395
飞轮 Shimano HG-81 11-32T,10速
链条 KMC X10
大齿盘 Shimano FC-T551 48X36X26T
轮圈 Giant CR70
花鼓 Giant S-Elite
钢丝 不锈钢
轮胎 Giant P-SLX2 700X35,60TPI |
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